蜗轮减速机wj253型号-tobo

我们知道丝杆升降机的应用范围很广，其中铁路道岔铺设就是其中一个，道岔在铁路线路上起到重要作用，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。铺设道岔时，需要对铁轨的高度进行微调，以便---相邻铁轨处于同一水平高度。使用时，wj243国外，将铁轨与升降机的箱体通过连接板间接连接。丝杆升降机的头部法兰朝下，由地面支承。驱动源通过皮带轮转动蜗杆就可以实现箱体的升降，从而实现了铁轨在垂直方向的微调。

丝杆升降机在配皮带轮时，从动轮和主动轮的比值越大，丝杆升降机的速比越大，驱动源功率越小。

如果您打算用这种新兴的丝杆升降机，那一定需要了解它的使用说明先说一下升降机的内部结构，它是这种蜗轮蜗杆结构，这种结构的优点是它本身就具有传动比，且有自缩性能，但是由于国内生产设备的问题，它不可以高速运转，它的zui大允许输入转速被控制在1500r/min。还有一点注意的是，如果您的行程过程，还要考虑丝杆的稳定性，这一点一定要提前和我们的技术---说明白。

梯形丝杆本身具备自锁性，但是如果您的冲击载荷较大，那么自缩有可能出现失灵的情况，还有一种就是滚珠丝杆升降机本身不具备自锁性，所以这两种情况下您就需要配备制动电机了。

使用中丝杆也不可以承受太大的侧向力，因为丝杆收侧向力太---出现弯曲的情况，而且弯曲后会与蜗轮出现加大摩擦的情况，长期下去会影响精度和使用寿命。我们的选型画册中标明了每种型号的zui大允许侧向力，使用时一定要注意。